多动症是注意缺陷与多动障碍 ，指发生于儿童时期，与同龄儿童相比，以明显注意集中困难、注意持续时间短暂、活动过度或冲动为主要特征的一组综合征。多动症是在儿童中较为常见的一种障碍，其患病率一般报道为3%-5%，男女比例为4-9:1。
一年一度的两会又要到来了，每年都有关于残疾人的很多政策提案，今年也不例外。全国两会还没有召开，先来看看地方两会都有哪些“亮眼”的残疾人提案吧！
四川：建议给残疾人机动轮椅车上牌
“我带来了残疾人机动轮椅车上牌、加大残疾人辅助经费投入等3个提案。”王洪说，今年的提案主要围绕社会民生、残疾人就业和社区改造等方面。
关于残疾人机动轮椅车上牌这一提案，王洪表示，没有登记上牌的机动轮椅车，买不到汽油、买不到保险，假设发生事故，由于无牌无证，责任得由个人承担。
王洪建议，泸州可依据“中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国际标准化管理委员会”发布的《机动轮椅车国家技术标准(GB12995-2006) 》，制定《泸州市机动轮椅车产品目录管理办法》，以便泸州市法定车辆管理机关对申请注册登记的机动轮椅车进行登记，核发牌证以及开展相关的管理工作。同时，残疾人和各级残联要积极配合公安交管部门完成机动轮椅车上牌登记管理工作。
浙江：规范化建设自闭症儿童康复机构
浙江省政协委员、浙江省残疾人劳动就业服务中心综合科科长倪礼敏一直关注着浙江省自闭症康复行业现状，今年她首次带来相关提案——《关于规范化建设孤独症儿童康复机构的建议》。倪礼敏说，浙江省孤独症儿童康复机构严重不足且缺乏规范，无论是师资力量还是硬件条件，远远不能满足自闭症儿童的需求。这背后的原因在于，浙江目前还没有一个实权、专业的部门对这一行业进行监督、指导。
“我建议在全省能够适当的增加孤独症儿童康复机构数量，同时建议，民办的孤独症儿童康复机构由省民政部门牵头，联合教育、医疗、残联等部门，建立一个完整的、联动的工作机构，然后建立一个相对规范的行业准入制度和行业评估机制，让这些孤独症儿童康复机构能够更规范、更标准的为孤独症儿童进行康复服务。”倪礼敏委员表示。
重庆：加快在人行天桥上加装电梯方便残疾人
这样的现象，引起了重庆市政协委员、重庆出版集团党委书记陈兴芜的关注。今年重庆两会上，她提交了《关于加快在人行天桥上加装电梯的提案》。
陈兴芜说，重庆市有几百座人行天桥，但建设标准偏低，装置有电梯的寥寥无几，比如临近医院、轨道交通站、公交站和居民区的袁家岗人行天桥和金开大道龙湖好望山加油站旁的人行天桥就未安装电梯。“旁边的轨道交通站虽然安装有电梯，却有上无下，且长期处于维修停运状态，桥高梯陡，对于行动不便的老人、残疾人、患高血压或心脏病的病人来说，过人行天桥显得异常艰难。”
因此，人行天桥加装电梯或扶梯以及便于残障人士通行的装置，工程虽小，却意义重大，是惠及万千居民的民心工程，更是重庆成为国际大都市的一项重要民生工程。“城市品质不断提升的过程中，细节尤显重要。”她说。
浙江：建议打破“残疾人专车专用”壁垒
浙江省人大代表、浙江正昌律师事务所副主任吕心为是一名残疾人律师。在这次浙江省两会上，他带来了两个与残疾人群体有关的建议，其中之一就是建议打破残疾人专用汽车只能残疾人驾驶的政策壁垒。
“通过调研，我发现准驾车型的限制给残疾人出行带来了很多不便。”吕心为告诉记者，很多残疾人家庭在购买、改装好一辆残疾人专用车之后，不得不再购买一辆车，作为其他家庭成员或残疾人本人无法驾车时使用。“残疾人家庭本身就比一般家庭负担重，多买一辆车对他们来说是一个不小的负担，从人性化角度考虑是存在一定问题的。”
“从技术上来看，‘专车专用’并没有必要。”吕心为介绍，目前所有的残疾人专用车，都是普通自动挡汽车在规定的机构改装而成的，持C1、C2驾照的人，完全可以正常驾驶。
为了在保障残疾人出行权益的同时，给残疾人家庭减负，吕心为建议，让已经持有C1或C2驾驶证的残疾人家庭成员，在完成相应的培训及考核达标后，有资格驾驶改装后的残疾人汽车。
